A1 (автомагистраль, Нидерланды)

Автодорога
A1
Основная информация
Страна	Нидерланды
Регионы	Северная Голландия, Утрехт, Гелдерланд, Оверэйссел
Длина	157
Начало	Развязка Ватерграфсмер, Амстердам
Через	Амстердам, Хилверсюм, Амерсфорт, Апелдорн, Девентер, Хенгело
Конец	Граница с Германией недалеко от города Олдензал
Дорожное покрытие	ZOAB, асфальт
Медиафайлы на Викискладе

Автомагистраль A1 (Нидерланды)

Условные обозначения Развязка Ватерграфсмер (1) Димен-Север (2) Димен Развязка Димен Амстердам-Рейн-канал (3) Мёйден Сервисная станция Хонсвейк (4) Мёйден-Восток Развязка Мёйдерберг (5) Нарден-Запад (6) Нарден-Вестинг (7) Нарден (8) Бларикум (9) Хилверсюм-Север Развязка Емнес (10) Суст (11) Ембрюгге Река Ем (12) Бюнсхотен (13) Амерсфорт-Север Развязка Хувелакен (14) Хувелакен Сервисная станция Нердуйст (15) Барневелд (16) Вортхуйзен (17) Стру Сервисная станция Йол-Хюл (18) Котвейк (19) Хундерло (20) Апелдорн-Юг Развязка Бекберген (21) Ворст (22) Твело Река Эйссел (23) Девентер (24) Девентер-Восток (25) Батмен (26) Лохем (27) Маркело (28) Рейссен Твенте-канал Развязка Азело (29) Борне Развязка Бюрен (30) Хенгело (31) Хенгело-Север Сервисная станция Лонекермер (32) Олдензал (33) Олдензал-Север (34) Де Лютте На Бад-Эйнхаузен

Автомагистраль A1 (нидерл. Rijksweg 1, Autosnelweg 1 или A1) — скоростная автодорога Нидерландов. Автомагистраль начинается у развязки Ватерграфсмер (нидерл. Watergraafsmeer) на пересечении с окружной автомагистралью и заканчивается на границе с Германией у города Олдензал, далее дорога продолжается как автобан

. Шоссе проходит вблизи нескольких крупных городов — Амерсфорт, Апелдорн и Девентер. Длина автомагистрали составляет 157 км.

История строительства

Ещё до Второй мировой войны начались работы по возведению полотна для будущего шоссе между поселками Барн и Хогланд (сейчас Амерсфорт). С началом немецкой оккупации, эти работы были прекращены. В 1948 году работы были вновь возобновлены и строительство закончилось к 1951 году. В начале 50-х были первыми открытыми для движения участками стали отрезки между Муйдерслот и Нарден а также вышеупомянутый участок между Барн и Хувелакен. В 1958 году отрезок между Муйдерслот и Нарден был реконструирован до уровня автомагистрали. Через год было начато планирование нового участка через лес Велюве, от поселка Терсхур до моста через реку Эйссел у Девентера. Между 1964 и 1967 годами был открыт отрезок между Бюссюмом и Барном, единственным недостающим звеном оставался участок между Буссюмом и Нарденом. Этот участок был открыт для движения в 1973 году в конфигурации 2×3 полосы.

Годом ранее, в 1972 году, открыт участок через город Димен. В том же году к нему присоединен отрезок Димен в Муйдерслот с 3-мя полосами в каждую сторону. Между 1967 и 1972 годами автомагистраль была полностью завершена между городами Димен и Маркело. За эти пять лет была сделана большая часть A1.

Между 1974 и 1978 годами шоссе было продлено на восток до развязки Азело. В 1979 году открыто участок шоссе между Азело и Делден, который также является частью A1. В конце 70-х, маршрут трассы продлился до границы с Германией, однако трасса к тому времени открыта не была. В 1985 году открыт участок от Де Лютте до Шутторф в Германии, где затем был соединен с автобаном

. В 1988 году шоссе было открыто до между Делденом и Хенгело и 12 ноября 1992 года между Олдензалом и Де Лютте. Трасса А1 была завершена. Двумя годами ранее, в 1989 году, открыл отрезок у Амстердама, между развязкой Ватерграфсмер и развязкой Димен с 6 полосами.

От	До	Длина	Дата открытия[1]	Примечания
Мёйдерслот	Нарден-Запад	5 км	01-06-1958	открыта как автодорога в 1954-1957
Бюссюм	Ларен	4 км	13-07-1964
Ларен	Витте Берген	2 км	29-12-1966
Витте Берген	Барн	3 км	20-03-1967
Хувелакен	Терсхур	7 км	04-09-1967	открыта как автодорога в 1952
Бюнсхотен	Хувелакен	6 км	07-09-1971	открыта как автодорога в 1952
Димен	Димен	2 км	??-??-1972
Ембрюгге	Бюнсхотен	4 км	13-04-1972	открыта как автодорога в 1952
Димен	Мёйдерслот	4 км	04-09-1972	открыта как автодорога в 1965-1970
Терсхур	Бекберген	36 км	31-05-1972
Бекберген	Маркело	31 км	21-11-1972	открыта как автодорога 31го мая 1972 года, крупнейший когда либо открытый участок в Нидерландах (Терсхур - Маркело)
Нарден-Вестинг	Бюссюм	5 км	29-05-1973
Барн	Ембрюгге	3 км	01-06-1973	открыта как автодорога в 1952
Naarden-Запад	Нарден-Вестинг	1 км	14-12-1973
Маркело	Рийсен	7 км	27-08-1974
Рийсен	Азело	10 км	15-06-1978
Азело	Бюрен	4 км	18-12-1979	Разделяет номер с , открыта до Делдена
Де Лютте	Граница с Германией	2 км	13-06-1985
Бюрен	Хенгело	2 км	25-11-1986
Хенгело	Хенгело-Север	5 км	27-07-1988
Ватерграфсмер	Димен	1 км	23-05-1989
Хенгело-Север	Олдензал	4 км	??-??-1991	В конце 1991
Олдензал	Де Лютте	9 км	12-11-1992	A1 завершена

Описание маршрута

Северная Голландия

A1 начинается от пересечения с трассой в Амстердаме. Эта развязка расположена на восточной окраине города. Отсюда трасса в конфигурации 2×3 (2×4 в часы пик) полосы идет на восток до Димена. Отсюда после пересечения с начинается центральная реверсивная полоса. После 9-полосного моста Мёйдербрюг через Амстердам-Рейн-канал начинается вторая реверсивная полоса (конфигурация 3+2+3 полосы). Затем шоссе проходит вдоль деревни Мёйден, где расположен разводной мост через реку Вехт. После этого следует развязка Мёйдерберг, здесь от шоссе отходит автомагистраль , проходящая через города Алмере, Лелистад и Эммелорда. После развязки реверсивные полосы заканчиваются, а шоссе сужается до 2×3 полос.

Затем шоссе огибает город Нарден, после чего выходит на Бюссюм. Здесь шоссе снова сужается уже до 2×2 полос плюс «пиковые» полосы. Это объясняется плотной застройкой из дорогих жилых районов а также наличие шумовых барьеров. После этого трасса поднимается на небольшую возвышенность, после чего вновь опускается. И наконец у поселка Ларен шоссе пересекает границу с провинцией Утрехт.

Утрехт

Сразу после границы провинций следует развязка Емнес, где трасса пересекает шоссе , идущее от Алмере на Утрехт. Отсюда трасса сужается до 2×2 полос. Далее проходя по польдерам и пересекая реку Ем, трасса постепенно выходит к городу Амерсфорт. Обойдя город с севера к востоку от Амерсфорта на развязке Хувелакен дорога пересекает шоссе , соединяющее города Утрехт и Зволле. Отсюда на восток вновь начинаются «пиковые» полосы. Через пару километров шоссе пересекает границу с провинцией Гелдерланд.

Гелдерланд

Первые километры в Гелдерланд шоссе проходит по открытой местности к северу от Барневельда. Здесь от него от трассы на юг отходит до Арнема и Эде. Здесь «пиковые» полосы вновь кончаются. Далее трасса пролегает через лес Велюве. Здесь проезжие части расходятся друг от друга на небольшое расстояние и шоссе поднимается почти на 60 метров в высоту. После Велюве трасса идет до города Апелдорн. Шоссе пересекает автомагистраль у развязки Бикберген, которая проходит от Арнема до Зволле. После этого трафик снова растет, и между Апелдорном и Девентером шоссе вновь приобретает «пиковые» полосы. Пересекая реку Эйссел у Девентера, трасса входит в провинцию Оверэйссел.

Оверэйссел

После пересечения границы дорога проходит вдоль южной стороны Девентера. Следующие несколько десятков километров проходит в основном по сельской местности. Затем трасса огибает с юга город Алмело и у развязки Азело соединяется с автомагистралью . Следующие несколько километров трасса имеет двойную нумерацию с A35, а также расширяется до 2×3 полос. Через 4 километра, у развязки Бюрен, дороги вновь расходятся. А35 продолжает движение в сторону Энсхеде и Мюнстера. A1 с севера огибает город Хенгело вдоль, а затем и Олдензал, последний крупный город перед границей с Германией. Через несколько километров трасса пересекает границу и продолжается уже как немецкий автобан

, идущий в направлении Оснабрюка и Ганновера.

Современное состояние

Реверсивные полосы

27 октября 1993 года на участке между развязкой Димен и Мёйдерберг открылась первая в Европе Carpool-полоса. Это полоса представляла собой выделенную левую полосу доступ на которую был разрешен только автомобилям с тремя и более пассажирами. Этот проект не возымел успеха, и её полный потенциал не был использован. Он также оказался юридически несостоятельным. В сентябре 1994 года, после судебного процесса, полоса была реконструирована в полосу общего пользования с регулируемым направлением движения (нидерл. Wisselstrook). В 2010 году, во время реконструкции А1, полоса была расширена и продлена до съезда Димен. Участок между развязкой Мёйдерберг и мостом Мёйдербруг стал двухполосным. Участок между мостом Мёйдербруг и съездом Димен является однополосным.

«Пиковые» полосы

На автомагистрали А1 в 2006 году между развязкой Бикберген (около Апелдорна) и съездом Девентер-Восток впервые была внедрена система пиковых полос. Эта система представляет собой часть автомагистрали оборудованной динамической системой контроля трафика, а также нескольким десятком камер. При интенсивном движении, как показано на иллюстрации, третья полоса открывается для автомобилей, таким образом увеличивая пропускную способность трассы. Существуют 2 типа пиковых полос — правые и левые. Правые полосы (нидерл. Spitsstrook) (при правостороннем движении) представляют собой слегка расширенную обочину с твёрдым покрытием и при закрытых «пиковых» полосах использующуюся по прямому назначению. Левые же полосы (нидерл. Plusstrook) обычно строятся с нуля на месте разделительной полосы и имеют меньшую ширину, нежели полосы для регулярного движения. Оба варианта обычно строятся в том случае, если необходимо расширение трассы, но при этом недостаточно места (пример: A1 у Бюссюма). Однако иногда «пиковые» полосы могут быть построены в качестве компромиссного решения в преддверии будущего расширения, когда потоки трафика уже достаточно велики, но средств на реконструкцию недостаточно (пример: A1 в Девентере).

Конфигурация

От	До	Количество полос	Длина	Общая длина полос для движения
Ватерграфсмер	Димен	2x3 (В час пик 2x4)	2 км	12 (16) км
Димен	Димен	3+1+3	1 км	7 км
Муйдербрюг (Муйдерский мост)		4+1+4	1 км	9 км
Муйдербрюг	Муйден-Восток	3+2+3	4 км	32 км
Муйден-Восток	Муйдерберг	3+2+3 (В час пик 4+2+3)	2 км	14 (18) км
Муйдерберг	Бюссум	2x3	7 км	42 км
Бюссум	Емнес	2x2 (В час пик 2x3)	7 км	28 (42) км
Емнес	Хувелакен	2x2	15 км	60 км
Хувелакен	Барневелд	2x2 (В час пик 3+2)	10 км	40 (50) км
Барневелд	Бекберген	2x2	33 км	132 км
Бекберген	Ворст	2x4	1 км	8 км
Ворст	Девентер-Восток	2x2 (В час пик 2x3}	12 км	48 (72) км
Девентер-Восток	Лохем	2x2	13 км	52 км
Лохем	Маркело	2+3	4 км	20 км
Маркело	Азело	2x2	18 км	72 км
Азело	Бюрен	2x3	4 км	24 км
Бюрен	Граница с Германией	2x2	23 км	92 км
Всего:			157 км	692 км (748 км вместе с "пиковыми" полосами)

Максимальная скорость

От	До	Максимальная скорость	Примечания
Ватерграфсмер	Муйдерберг	100 км/ч
Муйдерберг	Нарден	120 км/ч	100 км/ч в направлении Амстердама
Нарден	Емнес	100 км/ч
Емнес	Хувелакен	130 км/ч	Может варьироваться до 120 км/ч
Хувелакен	Барневелд	120 км/ч	100 км/ч при открытых "пиковых" полосах
Барневелд	Бекберген	120 км/ч
Бекберген	Твелло	120 км/ч
Твелло	Девентер-Восток	130 км/ч	Может варьироваться до 120 км/ч; 100 км/ч при открытых "пиковых" полосах
Девентер-Восток	Маркело	130 км/ч
Маркело	Рэйссен	120 км/ч
Рэйссен	Азело	130 км/ч
Азело	Граница с Германией	120 км/ч

Интенсивность трафика

Место	Трафик (авт. в сутки) на 2011 год
Ватерграфсмер	125.700
Димен-Север	123.400
Димен	130.700
Димен	168.700
Мёйден	170.100
Мёйден-Восток
Мёйдерберг	101.000
Нарден-Запад
Нарден-Вестинг	109.100
Нарден	105.000
Бларикум	111.400
Хилверсюм-Север	114.900
Емнес	124.600
Суст	106.800
Ембрюгге	100.200
Бюнсхотен	92.600
Амерсфорт-Север	104.600
Хувелакен	119.600
Хувелакен	100.400
Барневелд	75.100
Вортхуйзен	69.100
Стру	66.000
Котвейк	70.900
Хундерло	68.200
Апелдорн-Юг	77.000
Бекберген	94.700
Ворст	98.200
Твело	100.600
Девентер	79.500
Девентер-Восток	73.700
Батмен	73.700
Лохем	74.000
Маркело	68.500
Рейссен	60.100
Азело	104.000
Борне-Запад	100.000
Бюрен	65.200
Хенгело	56.300
Хенгело-Север	50.400
Олдензал	33.100
Олдензал-Север	23.800
Де Лютте	22.100

Галерея

• 
  А1, у Апелдорна
• 
  Мост через реку Эйссел у Девентера

Примечания

Ссылки

• Автомагистраль на сайте wegenwiki.nl (нид.)
• Схема шоссе

• Видео
  • Автомагистраль 1 (часть 1)(состояние на 2012 год), (HD-качество, 1080p)
  • Автомагистраль 1 (часть 2)(состояние на 2012 год), (HD-качество, 1080p)