MAN M2000

MAN M2000 — семейство среднетоннажных грузовых автомобилей, выпускаемых компанией MAN в период с 1996 по 2005 год.

MAN M2000
Общие данные
Производитель	MAN
Годы производства	1996—2005
Класс	MCV
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная; переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4*2; 4*4; 6*3; 6*6
Двигатель
MAN D0824 MAN D0826 MAN D0836
Трансмиссия
Автоматическая, 5-ступенчатая (на заказ) Механическая, 6-ступенчатая Механическая, 9-ступенчатая Механическая, 16-ступенчатая
На рынке
Связанные	MAN L2000 MAN F2000
MAN M90 MAN TGM, MAN TGS
Медиафайлы на Викискладе

История

Серия «М2000» появилась весной 1996 года. Она состоит из 42 вариантов: 4*2, 4*4, 6*3 и 6*6, полной массой от 12 до 26 тонн, в составе автопоезда — до 32 тонн. С технической точки зрения она является промежуточным вариантом между сериями «L2000» и «F2000». В серии «М2000» применяются дизельные двигатели D0824 и D0826 мощностью от 155 до 280 л. с. с рядными и распределительными ТНВД типа «VE» производства «Bosch», позже появились модернизированные двигатели «D0834» и «D0836» с распределительными электронными ТНВД типа VP44» также производства «Bosch», 6-, 9- или 16- ступенчатые коробки передач, передние дисковые тормоза конструкции «Wabco/Perrot» типа «PAN 17» для колёс на 17,5 дюймов, «Knorr-Bremse» типа «SB6» для колёс 19,5 дюймов и «Lucas/Meritor» типов «D-Elsa» и «D-Elsa 2» с колёсными дисками на 22,5 дюйма. Существуют два варианта исполнения: «М2000L» (заводские индексы L70...L77, L79...L84, L86...L90, L95) с кабиной от серии «L2000», полной массой от 12 до 26 тонн, 4- и 6-цилиндровыми двигателями, колёсной формулой 4*2, 4*4, 6*3 и 6*6, и «М2000М» (заводские индексы М31...М34, М38...М44) с кабиной от серии «F2000», полной массой от 14 до 25 тонн, 6-цилиндровыми двигателями и колёсными формулами 4*2, 4*4, 6*3 и 6*6. Лёгкие серии полной массой 12; 14; 15; 18 и 20 т оснащаются кабинами от «L2000». Лёгкие развозные модели «М2000» комплектуются как 4-, так и 6-цилиндровыми двигателями мощностью 155 и 220 л. с., работающими с механическими или автоматическими коробками передач «ZF» или «Eaton».

Семейство «тяжёлых» «M2000» унифицировано с моделями «F2000». Грузовики выпускались в разных исполнениях с полной массой 12; 14; 18 и 25 т, а также комплектовались более вместительными кабинами шириной 2280 мм, которые используют и на моделях «F2000». В середине 1998 года семейство моделей «М2000» получило более мощный 6-цилиндровый 6,9-литровый двигатель мощностью 280 л. с., заменивший 260-силовой агрегат. «Тяжёлые» грузовые автомобили оснащаются только дизелями мощностью 220 и 280 л. с., которые оборудуются 6-, 9- и 16-ступенчатыми коробками передач «ZF» или «Eaton».

MAN M2000L

MAN M2000M

MAN M2000M Evolution (2000-2005)

В конце 2000 года была представлена обновлённая серия «ME-B» или «M2000M Evolution» для шасси с заводскими индексами М31...М34, М38...М44, но во второй половине 2002 года обозначение оставили в виде букв «ME» с традиционным индексом приблизительной полной массы и мощности. Кардинальных конструкционных изменений по сравнению с доресталинговой серией не произошло, за исключением обновления гаммы шестицилиндровых двигателей типа D0836 с турбиной, интеркулером и ТНВД «Bosch» типа «VP44» с электронным управлением, мощностью 220, 245 или 280 л. с. Однако модель «ME220B» унаследовала двигатель предыдущего поколения D0826, а модель «ME280B» унаследовала двигатель D0836». Оба они стандартов Евро-2. С конца 2001 года гамма двигателей стала отвечать нормам выбросов Евро-3. Серию оснащали уже известными и отреставрированными 6-ступенчатыми механическими коробками передач «ZF» типа «Ecolite 6S-850», 16-ступенчатыми типа «Ecomid 16S-109» и 9-ступенчатыми типа «Eaton FS8209/FS8309». На заказ брали автоматические 5-ступенчатые коробки «ZF» типа «Ecomat 5HP-500/590». И ещё серию оснащали рессорной, пневматической или комбинированной подвеской, тормозной системой с передними дисковыми механизмами и типичными кабинами «М».

MAN M2000L Evolution (2000-2005)

Обновлённая серия «M2000L Evolution» для шасси с заводскими индексами L74...L77, L79...L84, L86...L90, L95 полной массой от 12 тонн получила первое обозначение «LE-B», которое также впоследствии заменили на Буквы «LE» с индексами массы и мощности. А шасси с заводскими индексами L70...L73 полной массой до 11,99 тонн отнесли к серии «LE-C», с колёсами на 17,5 дюймов, и фактически по всем признакам эти версии стали принадлежать к гамме «MAN L2000». Внешне, за счёт новой кабины, серия «LE» получила более видимые отличия от предыдущей версии, но конструкционные и технические изменения были незначительны и в части двигателей и коробок передач, что аналогично версии «ME».

Ссылки