Tatara Köprüsü

34°15′34″N 133°03′51″E / 34.25944°K 133.06417°D / 34.25944; 133.06417TasarımGergin eğik askılı köprüUzunluk1480 mGenişlik30.6 mEn geniş açıklık890 mAlt açıklık26 mYapım maliyeti605.8 milyon $[1]Açılış1 Mayıs 1999

Tatara Köprüsü (Japonca: 多々羅大橋 Tatara Ōhashi), genellikle Shimanami Kaidō olarak bilinen Nishiseto Otoyolu'nun bir parçası olan köprüdür. Köprünün 890 metre merkez açıklığı vardır. 1 Mayıs 1999'da açılan köprü, her yönde iki şeritli trafik taşır ve bisikletler, motorlu bisikletler ve yayalar için ek şeritlere sahiptir. Tatara Köprüsü aslen 1973 yılında bir asma köprü olarak planlandı. 1989 yılında, tasarım aynı açıklığa sahip bir kablo köprüsü olarak değiştirildi.

Çelik kuleler 220 metre yüksekliğinde ve tersine Y şeklinde şekillendirilmiştir. Yan açıklıklar sırasıyla 164,5 metre ve 257,5 metredir ve ayrıca üç adet çok küçük kablo açıklığı vardır.

Köprünün inşası altı yıldan biraz fazla sürdü ve herhangi bir kaza olmaksızın gerçekleştirildi. Birçok teknolojik gelişme, köprünün tasarım ve testinin bir parçasıydı.

Kaynakça

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". 22 Eylül 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 22 Ocak 2017. 

Dış bağlantılar

  • Tatara bridge at Honshū Shikoku Bridge Authority20 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
  • Tatara Bridge 2 Şubat 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. Structurae
Taslak simgesiKöprüler ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.