Bugatti Veyron 16.4
| Bugatti Veyron 16.4 | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Bugatti |
| Батьківська компанія | Volkswagen AG |
| Роки виробництва | 2005 — 2015 |
| Попередник(и) | Bugatti EB110 |
| Наступник(и) | Bugatti Chiron |
| Клас | Суперкар |
| Стиль кузова | купе родстер |
| Двигун(и) | Бензиновий: |
| Колісна база | 2710 мм |
| Довжина | 4462 мм |
| Ширина | 1998 мм |
| Висота | 1204 мм |
| Маса | 1888 кг |
| Подібні | SSC Ultimate Aero Ferrari Enzo Ferrari Maserati MC12 Koenigsegg CCR Koenigsegg Agera R Lamborghini Reventón |
Bugatti Veyron 16.4 — спортивний автомобіль, формула кузова — дводверне купе, з 2005 року виробляється компанією Bugatti, що належить до концерну Фольксваген; є одним з найшвидших та найдорожчих автомобілів світу.
Всього виготовили 450 автомобілів.
Історія
Процес виробництва автомобіля проходить одразу у двох країнах — у Франції та у Німеччині. Заводи компанії Bugatti розташовані в Шато Сен-Жан, що знаходиться у муніципалітеті Дорлісайм, округу Мольсхайм у Франції, та у місті Вольфсбурзі, що знаходиться на території федеральної землі Нижня Саксонія у Німеччині. Однак, компанія Бугатті історично вважається французькою.
Авто належить до групи суперкарів, що долають 400-км бар'єр швидкості.
Щоб запобігти пошкодженню серійних шин на «звичайних» не-рекордних моделях, максимальна швидкість авто електронно обмежена 415 км/год[1]. «Рекордні» шини розраховані на 445 км/год.
Ціна
В залежності від обладнання — 1,65-1,85 млн євро. нетто (або експортна ціна, без податку на додану вартість). Ціна перших екземплярів Veyron з простішим обладнанням сягала 1,2 млн євро. Нині вона в залежності від модифікації часом наближується до двох мільйонів.
На липень 2010 року у всьому світі було збудовано 300 екземплярів та продано 260 автомобілів Bugatti Veyron, 249 з котрих вже поставлено покупцям[2].
Версії та модифікації
Bugatti Veyron - 2005
Спеціальні версії
2007 — Pur Sang
2008 — Fbg par Hermès
2008 — Sang Noir
2009 — Blue Centenaire
2009 — L’Edition Centenaire
Індивідульні замовлення
2007 — Pegaso
2009 — Sang d’Argent
2009 — Nocturne
2011 — Project Kahn
Тюнінг
2009 — Linea Vincero by Mansory
2010 — Linea Vincero by Mansory d’Oro
Bugatti Veyron Grand Sport - 2009
З березня 2009 року існує модифікація з кузовом родстер під назвою Grand Sport, яка коштує 1,4 млн. € (без того ПДВ). Максимальна швидкість родстера зі складеним дахом становить 407 км/год, з відкритим дахом до 360 км/год.
Спеціальні версії та модифікації
Sang Blue
Royal Dark Blue
Grey Carbon
Blanc Noir
Sang Blanc
Soleil de Nuit
Shanghai
L’Or Blanc
Middle East Blue
Middle East Green
Bumblebee
Bugatti Veyron Super Sport - 2010
З 2010 року розпочато виробництво найпотужнішої модифікації з двигуном 882 kW/1200 к.с. (1500 Нм). В порівнянні з базовою моделлю в Super Sport було внесено понад 100 змін. В першу чергу це стосується пристрою турбонаддуву та кузова з вуглепластику[3].
Зовнішний дизайн — чорно-помаранчевий лак.
5 липня 2010 року на модифікації автомобілю Bugatti Veyron 16.4 Super Sport на автодромі Фольксвагену поблизу міста Вольфсбург було встановлено світовий рекорд швидкості для серійних автомобілів — 431,072 км/год (максимальна швидкість в двох послідовних заїздах 427,933 та 434,211 км/год)[4]. Таким чином, Veyron повернув собі світовий рекорд швидкості, котрий з вересня 2007 належав американському SSC Ultimate Aero TT фірми Shelby-Supercars.
Перші п'ять екземплярів серії Super-Sport, або так званої «Weltrekord-Edition», виглядають точнісінько так, як рекордне авто і коштують 1,95 млн євро.[5].
Спеціальні версії та модифікації
2011 — Sang Noir
2011 — Merveilleux Edition
Grand Sport Vitesse (2012-)
Виробництво
На 6 серпня 2014 року, 405 Вейронів було вироблено та поставлено замовникам у всьому світі, ще на 30 було отримано замовлення. В компанії Bugatti повідомили, що випустили 300 купе і 150 родстерів до кінця 2015.[6][7]
Дивись також
Фотогалерея
-
Bugatti Veyron концепт -
Bugatti Veyron -
Двигун Bugatti W16 - Bugatti Veyron
Виноски
- ↑ Magazine-web-de [Архівовано 8 липня 2010 у Wayback Machine.](нім.)
- ↑ Manager-Magazin.de — 23.07.2010. Архів оригіналу за 12 липня 2010. Процитовано 23 липня 2010.
- ↑ ntv.de 05.07.2010. Архів оригіналу за 8 липня 2010. Процитовано 23 липня 2010.
- ↑ SPIEGEL-Online — 06.07.2010 [Архівовано 15 липня 2010 у Wayback Machine.](нім.)
- ↑ Focus.de 05.07.2010. Архів оригіналу за 2 листопада 2014. Процитовано 23 липня 2010.
- ↑ Greg Kable. Bugatti Veyron production nears end. autocar.co.uk. Архів оригіналу за 28 січня 2015. Процитовано 27 лютого 2015.
- ↑ Последний Bugatti Veyron: фото La Finale[недоступне посилання з червня 2019]
Посилання
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Bugatti Veyron 16.4 |
- EVO: Bugatti's 268mph Veyron Super Sport — July 2010 [Архівовано 25 липня 2010 у Wayback Machine.](англ.)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| тип / class | 1910ті | 1920ті | 1930ті | 1940ві | 1950ті | 1960ті | 1963–86 | 1980ті | 1990ті | 2000ні | 2010ті | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| власник |  Бугатті Етторе / Roland Bugatti | Romano Artioli |  Volkswagen Group | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| назва компанії | Bugatti | Bugatti Automobili S.p.A | Bugatti Automobiles S.A.S. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| touring car | Type 30 / Type 49 | Type 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| лімузин | Type 41 Royale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| родстер | Type 13 / Brescia Tourer | Type 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| купе | Type 101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| суперкар | Type 13 | Type 18 Garros | Type 252 | EB110 | Veyron EB16.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Засновник: Бугатті Етторе • вебсайт компанії Bugatti • A marque of the Volkswagen Group • Molsheim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
