LAPCAT
LAPCAT（英語：Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies，一般译作长期先进推进概念与技术），是欧洲进行的一项分两阶段实施的超音速商业飞行研究项目。第一阶段于2005年4月启动，时长36个月，耗资约700万欧元[1] [2]，旨在为马赫数为 4-8的高超音速飞行器寻找合适的动力源[3]；第二阶段于2008年10月启动，被称作LAPCAT II，原计划持续4年，后追加半年并于2013年3月结束，耗资1,000万欧元[4][3][5]，其目标是完善第一阶段的研究成果，并为未来的5马赫载具订立具体的发展路线图。[5]该项目由欧盟委员会进行注资。[1][6]
参见
- 高超声速强预冷发动机（英语：Precooled jet engine）
- 云霄塔
参考文献
- ^ 1.0 1.1 LAPCAT aims at supersonic civil aviation. Gizmo Watch. 30 August 2007 [2009-07-03]. （原始内容存档于2009-02-20）.
- ^ LAPCAT – Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies. European Commission. [2009-07-03]. （原始内容存档于2009-08-05）.
- ^ 3.0 3.1 Coppinger, Robert ‘Rob’. EU to fund hypersonic civil transport research. Flight International. Flight global. 23 October 2007 [2009-07-03]. （原始内容存档于2011-05-21）.
- ^ 尤延铖, 安平. 欧洲的高超声速推进项目及其项目管理. 燃气涡轮试验与研究. 2013, 26 (2013, (6)): 1. doi:10.3969/j.issn.1672-2620.2013.06.001.
- ^ 5.0 5.1 50年后，超声速客机又将卷土重来？_民机. www.sohu.com. [2020-08-23] （中文（中国大陆））.
- ^ LAPCAT II. www.esa.int. [2020-08-24]. （原始内容存档于2020-10-21） （英语）.
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