Jokosuka H5Y

Jokosuka H5Y
H5Y1, Jokosuka, 1942
H5Y1, Jokosuka, 1942
Určenílétající člun
VýrobceJokosuka
První let1936
Zařazeno1939
UživatelJaponské císařské námořnictvo
Výroba1936–1941
Vyrobeno kusů20
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Jokosuka H5Y1 (japonsky: 九九式飛行艇, 99 šiki hikótei; Létající člun Typ 99, ve spojeneckém kódu Cherry) byl létající člun japonského císařského námořního letectva. Typ vznikl v polovině 30. let a do skončení jeho výroby v roce 1941 vzniklo jen 20 kusů.

Vývoj

H5Y byl navržen na základě specifikace 9-Shi z roku 1934 japonského námořnictva na dvoumotorový průzkumný létající člun, který by dosahoval výkonů tehdejších čtyřmotorových typů při nižších pořizovacích a provozních nákladech. Dva prototypy postavil v roce 1936 11. námořní arzenál v Hiro.

Letoun měl dvojité svislé ocasní plochy a křídlo nesené vysoko nad trupem na vzpěrách. Svou koncepcí připomínal zmenšený letoun Kawaniši H6K Mavis. Výkony letounu byly špatné, stroj byl podmotorovaný a jeho konstrukce měla potíže se strukturální pevností.

Typ byl přijat pro sériovou výrobu v roce 1938 a první kus byl hotov v roce 1939. Jelikož ale byly výkony letounu považovány za nevyhovující, byla výroba zrušena už po dokončení 20 kusů začátkem roku 1941.

Nasazení

Několik kusů bylo na počátku války použito k pobřežnímu a protiponorkovému hlídkování, ale byly rychle přesunuty do druhé linie, kde dosloužily především jako dopravní a při výcviku.

Specifikace

ikona
Tato část článku není dostatečně ozdrojována, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.
Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.
Třípohledový nákres H5Y

Technické údaje

  • Osádka: 6
  • Rozpětí: 31,57 m
  • Délka: 20,53 m
  • Výška: 6,71 m
  • Nosná plocha: 107,7 m²
  • Hmotnost prázdného letounu: 7070 kg
  • Nejvyšší vzletová hmotnost: 11 500 kg
  • Pohonná jednotka:vzduchem chlazený hvězdicový čtrnáctiválec Micubiši MK1A Šinten-21
    • Výkon pohonné jednotky: 1200 hp (895 kW)

Výkony

  • Nejvyšší rychlost: 303 km/h
  • Dostup: 5200 m
  • Vytrvalost: 26 h
  • Stoupavost: 24 min do výšky 3000 m
  • Dolet: 4800 km

Výzbroj

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Yokosuka H5Y na anglické Wikipedii.

Literatura

  • BALOUS, Miroslav. Yokosuka H5Y1 (Cherry). Letectví a kosmonautika. Duben 2015, čís. 4, s. 34 a 35. ISSN 0024-1156. 
  • FRANCILLON, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1994. ISBN 0-87021-313-X. Kapitola Yokosuka H5Y1, s. 495. (anglicky) 

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Jokosuka H5Y na Wikimedia Commons
  • Jokosuka H5Y2 12 [Cherry]
Hydroplány japonského císařského námořního letectva
Před zavedením krátkého značení:
MF.7 • MF.11 • F.5 • Jokosuka Ro-gó Kó-gata • W.29 • HD 25
Průzkumné hydroplány:
E1Y • E2N • E3A • E4N • E5Y/E5K • E7K • E8N • E9W • E10A • E11A • E13A • E14Y • E15K (Šiun) • E16A (Zuiun)
Pozorovací hydroplány
Létající čluny
H1H • H2H • H3K • H4H • H5Y • H6K • H8K • H9A
Speciální hydroplány:
Stíhací hydroplány:
Cvičné hydroplány:
K1Y • K4Y • K5Y
Letouny japonského císařského námořního letectva za druhé světové války
Stíhací letouny
A4NA5MA6MA6M2-NA7MJ1NJ2MJ5NN1K
Bombardovací a torpédové letouny
B4YB5MB5NB6NB7AD1AD3AD4YG3MG4MG5NG8NM6AP1Y
Průzkumné a spojovací letouny
C3NC5MC6NE7KE8NE9WE11AE13AE14YE15KE16AF1M • H5Y • H6KH8KH9AQ1W
Zbývající letouny
BaikaMXY 5MXY7
Transportní letouny
L2DL3YL4M
Cvičné letouny
K3M • K4Y • K5Y • K8K • K9W • K10W • K11W
Experimentální letouny a prototypy
J7WJ8MJ9NR2YS1A
Značení japonských vojenských letadel