1000-km-Rennen von Monza 1967
Das sechste 1000-km-Rennen von Monza, auch 1000 km di Monza, Autodromo Nazionale di Monza, fand am 25. April 1967 auf dem Autodromo Nazionale Monza statt und war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
In Monzo wurde die gesamte Strecke inklusive der Steilkurvenpassagen befahren. Somit ergab sich eine Rundenlänge von 10,100 km. Die letzten Monopostorennen auf dieser Kursvariante wurden Ende der 1950er-Jahre bestritten, dann wurde aus Sicherheitsgründen auf diese Streckenvariante verzichtet. Auch in der Sportwagen-Weltmeisterschaft waren nach 1969 Schluss mit den fast ungesicherten Steilkurven.
Das Rennen in Monza war der dritte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967. Das Eröffnungsrennen der Saison, das 24-Stunden-Rennen von Daytona endete mit einem Gesamtsieg von Lorenzo Bandini und Chris Amon auf einem Werks-Ferrari 330P4. Beim nachfolgenden 12-Stunden-Rennen von Sebring siegen Bruce McLaren und Mario Andretti, die den neuen Prototypen der Ford Motor Company, den Ford Mk.IV, pilotierten. In Monza verzichteten die Ford-Werksteams von Shelby American und Holman & Moody auf eine Rennteilnahme, um die Testarbeiten für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans nicht unterbrechen zu müssen.
Somit waren die Ferrari-Werkswagen im Rennen so gut wie ohne Gegner. Der schnellste Wagen im Training, der Chaparral 2F, fiel schon bald nach einem technischen Defekt aus. Nach knapp 5 Stunden Rennzeit – womit das Rennen eines der schnellsten 1000-km-Rennen der Motorsportgeschichte war – siegten Lorenzo Bandini und Chris Amon vor ihren Teamkollegen Mike Parkes und Ludovico Scarfiotti.
Fast drei Jahre sollten vergehen, ehe die Scuderia mit dem Gesamtsieg beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1970 wieder einen Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft gewinnen konnte.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P + 2.0 | 3 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Italien Lorenzo Bandini Neuseeland Chris Amon | Ferrari 330P4 | 100 | ||
2 | P + 2.0 | 4 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Vereinigtes Konigreich Mike Parkes Italien Ludovico Scarfiotti | Ferrari 330P4 | 100 | ||
3 | P 2.0 | 15 | Deutschland Porsche System Engineering | Osterreich Jochen Rindt Deutschland Gerhard Mitter | Porsche 910 | 96 | ||
4 | P + 2.0 | 7 | Schweiz Scuderia Filipinetti | Italien Nino Vaccarella Schweiz Herbert Müller | Ferrari 412P | 95 | ||
5 | P 2.0 | 16 | Deutschland Porsche System Engineering | Deutschland Hans Herrmann Schweiz Joseph Siffert | Porsche 910 | 95 | ||
6 | S + 2.0 | 33 | Frankreich Ford France | Frankreich Jo Schlesser Frankreich Guy Ligier | Ford GT40 | 95 | ||
7 | P 2.0 | 22 | Schweiz Squadra Tartaruga | Schweiz Dieter Spoerry Schweiz Rico Steinemann | Porsche 906LH | 93 | ||
8 | S 2.0 | 43 | Deutschland Porsche System Engineering | Deutschland Udo Schütz Deutschland Jochen Neerpasch | Porsche 906 | 92 | ||
9 | S + 2.0 | 5 | Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Engineering | Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigte Staaten Dick Thompson | Mirage M1 | 92 | ||
10 | S 2.0 | 46 | Italien Luigi Taramazzo | Italien Giulio Bona Italien Luigi Taramazzo | Porsche 906 | 91 | ||
11 | S + 2.0 | 36 | Vereinigtes Konigreich Edward Nelson | Vereinigtes Konigreich Edward Nelson Vereinigtes Konigreich Eric Liddell | Ford GT40 | 89 | ||
12 | S + 2.0 | 38 | Schweiz Pierre de Siebenthal | Schweiz Pierre de Siebenthal Italien Antonio Finiguerra | Ferrari 250LM | 89 | ||
13 | S + 2.0 | 40 | Vereinigte Staaten Squadra Bardahl | Vereinigte Staaten Art Swanson Vereinigte Staaten Robert Ennis | Ferrari 250LM | 85 | ||
14 | GT + 2.0 | 53 | Vereinigtes Konigreich Paul Vestey | Vereinigtes Konigreich Paul Vestey Portugal Carlos Gaspar | Ferrari 275 GTB/C | 82 | ||
15 | GT + 2.0 | 54 | Italien Riccardone | Italien Nanni Galli Italien Carlo Benelli | Ferrari 275 GTB/2 | 80 | ||
16 | GT 2.0 | 59 | Vereinigtes Konigreich British Motor Co. | Vereinigtes Konigreich Roger Enever Irland Alec Poole | MGB | 76 | ||
17 | GT 2.0 | 58 | Schweiz Wicky Racing Team | Schweiz André Wicky Schweiz Guido Haberthur | Porsche 911S | 76 | ||
18 | GT 2.0 | 56 | Frankreich Alain Finkelstein | Frankreich Alain Finkelstein Frankreich Jean Sage | Porsche 911S | 74 | ||
19 | GT 1.6 | 63 | Italien Enrico Passolini | Italien Enrico Passolini Italien Giorgio Bassi | Matra Djet MB8S | 70 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
20 | P 2.0 | 23 | Italien Eduardo Lualdi | Italien Marsilio Pasotti Italien Eduardo Lualdi | Ferrari Dino 206S | |||
21 | P 2.0 | 29 | Schweiz Ottorino Volonterio | Italien Teodoro Zeccoli Schweiz Ottorino Volonterio | Alfa Romeo Giulia TZ2 | |||
22 | P 2.0 | 30 | Italien Giuseppe Tronci Italien Giorgio Bianchi | Alfa Romeo Giulia TZ2 | ||||
23 | GT + 2.0 | 42 | Schweiz Scuderia Filipinetti | Schweiz André Bungener Belgien Robert Blouin | Ferrari 275 GTB/4 | |||
Ausgefallen | ||||||||
24 | S + 2.0 | 32 | Schweiz Scuderia Filipinetti | Schweiz Denis Borel Frankreich Claude Ballot-Léna | Ford GT40 | 85 | ||
25 | P + 2.0 | 9 | Vereinigte Staaten North American Racing Team | Mexiko 1934 Pedro Rodríguez Frankreich Jean Guichet | Ferrari 412P | 46 | ||
26 | P 2.0 | 27 | Belgien Racing Team VDS | Belgien Serge Trosch Belgien Teddy Pilette | Alfa Romeo Giulia TZ2 | 21 | ||
27 | P 2.0 | 12 | Italien SpA Ferrari SEFAC | Vereinigtes Konigreich Jonathan Williams Deutschland Günter Klass | Ferrari Dino 206S | 16 | ||
28 | P + 2.0 | 6 | Vereinigtes Konigreich J. W. Automotive Engineering | Belgien Jacky Ickx Vereinigtes Konigreich Alan Rees | Mirage M1 | 14 | ||
29 | S + 2.0 | 35 | Vereinigtes Konigreich Terry Drury Racing | Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Vereinigtes Konigreich Terry Drury | Ford GT40 | 3 | ||
30 | P + 2.0 | 1 | Vereinigte Staaten Chaparral Cars Inc. | Vereinigtes Konigreich Mike Spence Vereinigte Staaten Phil Hill | Chaparral 2F | |||
31 | P 2.0 | 18 | Italien Scuderia Brescia Corse | Italien Mario Casoni Italien Romano Martini | Ferrari Dino 206S | |||
32 | P 2.0 | 21 | Italien Clemente Ravetto | Italien Clemente Ravetto Italien Gaetano Starrabba | Ferrari Dino 206S | |||
33 | P 2.0 | 24 | Frankreich Societé Automobiles Alpine | Belgien Mauro Bianchi Frankreich Henri Grandsire | Alpine A210 | |||
34 | P 2.0 | 28 | Italien Paolo de Leonibus Italien Riccardo Di Bona | Alfa Romeo Giulia TZ2 | ||||
35 | S + 2.0 | 34 | Frankreich Ford France | Frankreich Henri Greder Frankreich Jean-Michel Giorgi | Ford GT40 | |||
36 | S + 2.0 | 41 | Schweiz Heini Walter | Schweiz Heini Walter Schweiz Peter Ditzler | Ferrari 250LM | |||
37 | S 2.0 | 44 | Deutschland Porsche System Engineering | Deutschland Gerhard Koch Deutschland Rolf Stommelen | Porsche 906 | |||
38 | S 2.0 | 45 | Italien Piccionaia Racing Team | Italien Romano Perdomi Italien Giuliano Facetti | Porsche 906 | |||
39 | S 2.0 | 49 | Italien Turillo Barbuscia Italien Maurizio Micangeli | Porsche 904 GTS | ||||
40 | S 2.0 | 49 | Schweiz Siegfried Zwimpfer Schweiz Pierre Sudan | Ferrari 275 GTB/2 | ||||
Nicht gestartet | ||||||||
41 | P + 2.0 | 2 | Schweiz Edgar Berney | Schweiz Edgar Berney Frankreich Jean de Mortemart | Bizzarrini GT Strada 5300 | 1 | ||
42 | P 2.0 | 14 | Italien Giampiero Biscaldi Italien Giorgio Pianta | Ferrari Dino 206S | 2 | |||
43 | P 2.0 | 19 | Italien Antonio Nicodemi | Italien Carlo Facetti Italien Antonio Nicodemi | Alfa Romeo GTA | 3 | ||
44 | GT + 2.0 | 61 | Schweiz Ernst Brem Schweiz Hans Olsen | Jaguar E-Type | 4 | |||
45 | GT 1.6 | 60 | Italien Alessandro Uberti | Alfa Romeo Duetto | 5 | |||
Nicht qualifiziert | ||||||||
46 | P 2.0 | 20 | Italien John Markey Vereinigtes Konigreich Hugh Dibley | Diva Valkyrie | 6 | |||
47 | P 2.0 | 11 | Italien Ferdinando Latteri Italien Ignazio Capuano | Ferrari Dino 206S | 7 | |||
48 | P 2.0 | 25 | Vereinigtes Konigreich George Henrotte Vereinigtes Konigreich Bobby Bell | Piper GT | 8 | |||
49 | P 2.0 | 31 | Italien Aladino Stefanelli Italien Silvano Cecchi | Alfa Romeo Giulia TZ2 | 9 | |||
50 | S 2.0 | 48 | Italien Ennio Bonomelli Italien Raffaello Ciarpaglini | Porsche 906 | 10 | |||
51 | S 2.0 | 50 | Italien Roberto Dolfi Italien Moreno Baldi | Alfa Romeo Giulia TZ | 11 | |||
52 | GT + 2.0 | 55 | Italien Stefano Campetella Italien Luca Marozzi | Ferrari 275 GTB/2 | 12 | |||
53 | GT 2.0 | 57 | Schweiz Sidney Charpilloz | Porsche 911S | 13 | |||
54 | GT 1.6 | 62 | Schweiz James Bernard Fortmann Schweiz Alfred Frei | Lotus Elan | 14 |
1nicht gestartet 2nicht gestartet 3Unfall im Training 4nicht gestartet 5nicht gestartet 6nicht qualifiziert 7nicht qualifiziert 8nicht qualifiziert 9nicht qualifiziert 10nicht qualifiziert 11nicht qualifiziert 12nicht qualifiziert 13nicht qualifiziert 14nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
55 | P 2.0 | Vereinigte Staaten Mike Pignéguy Vereinigtes Konigreich Roger Heavens | Austin-Healey Sprite | ||
56 | S 2.0 | Schweiz André Wicky | Porsche 906 | ||
57 | S 2.0 | Schweiz Arthur Blank Schweiz Hans Tschiemer | Porsche 906 | ||
58 | P + 2.0 | 8 | Vereinigtes Konigreich David Piper | Belgien Lucien Bianchi Vereinigtes Konigreich Richard Attwood | Ferrari 330P3 |
59 | P + 2.0 | 10 | Schweiz Cox Kocher Schweiz Hans Illert | McLaren M1A | |
60 | P 2.0 | 26 | Vereinigtes Konigreich John Bridges Vereinigtes Konigreich Brian Redman | Chevron B5 | |
61 | S + 2.0 | 37 | Vereinigte Staaten William McNamara | Ford GT40 | |
62 | S + 2.0 | 39 | Vereinigtes Konigreich Trevor Taylor Vereinigtes Konigreich David Prophet | Ferrari 250LM | |
63 | GT 1.6 | 61 | Schweiz Urs-Peter Dietrich Schweiz Fred Gysler | Lotus Elan |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|
P + 2.0 | Italien Lorenzo Bandini | Neuseeland Chris Amon | Ferrari 330P4 | Gesamtsieg |
P 2.0 | Osterreich Jochen Rindt | Deutschland Gerhard Mitter | Porsche 910 | Rang 3 |
S + 2.0 | Frankreich Jo Schlesser | Frankreich Guy Ligier | Ford GT40 | Rang 6 |
S 2.0 | Deutschland Udo Schütz | Deutschland Jochen Neerpasch | Porsche 906 | Rang 8 |
GT + 2.0 | Vereinigtes Konigreich Paul Vestey | Portugal Carlos Gaspar | Ferrari 275 GTB/C | Rang 14 |
GT 2.0 | Vereinigtes Konigreich Roger Enever | Irland Alec Poole | MGB | Rang 16 |
GT 1.6 | Italien Enrico Pasolini | Italien Giorgio Bassi | Matra Djet MB8S | Rang 19 |
Renndaten
- Gemeldet: 63
- Gestartet: 39
- Gewertet: 19
- Rennklassen: 7
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 10,100 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:07:43,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 100
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1010,000 km
- Siegerschnitt: 196,934 km/h
- Pole Position: Mike Spence – Chaparral 2F (#1) – 2.53.800 – 209,206 km/h
- Schnellste Rennrunde: Lorenzo Bandini – Ferrari 330P4 (#3) – 2.55.800 – 208,826 km/h
- Rennserie: 3. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse bei WSPR Racing
Vorgängerrennen 12-Stunden-Rennen von Sebring 1967 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1967 |