Audi Coupé B3

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Audi
Audi Coupé (1988–1991)
Coupé
Produktionszeitraum:	1988–1996
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Kombicoupé
Motoren:	Ottomotoren: 2,0–2,8 Liter (83–169 kW)
Länge:	4366 mm
Breite:	1716 mm
Höhe:	1375 mm
Radstand:	2555 mm
Leergewicht:	1170–1400 kg
Vorgängermodell	Audi Coupé B2
Nachfolgemodell	Audi A5 8T

Das Audi Coupé (Typ 89) ist ein Sportcoupé basierend auf dem Audi 80 B3 (ebenfalls Typ 89), das von Herbst 1988 bis Ende 1996 hergestellt wurde. Fälschlicherweise wird das Coupé oftmals als „Audi 80 Coupé“ oder B3 bzw. B4 Coupé bezeichnet.

Modellgeschichte

Allgemeines

Die zweite Serie des Audi Coupé basiert auf dem im August 1986 vorgestellten Audi 80 B3 (Typ 89), war jedoch im Gegensatz zur ersten Serie eine komplett eigenständige Entwicklung mit optischen Parallelen zum Audi 80. Das auch hier verwendete Schrägheck hat eine große, im Dach angeschlagene Heckklappe und umklappbare Rücksitzlehnen, die Ladekante liegt oberhalb der Heckleuchten, die geänderten Stoßfänger sind in Wagenfarbe lackiert. Auf Basis dieser Konstruktionsmerkmale, die für eine hohe Karosseriesteifigkeit des Audi Coupé sorgen, entstand später das erste Audi Cabrio.

Modellpflege

Im Juli 1991 wurde das Coupé einem Facelift unterzogen. So wurde die Fahrzeugfront, die dem Audi 80 B3 entsprach, auf die Front des im Herbst 1991 eingeführten Audi 80 B4 geändert. Im gleichen Zuge wurde das Motorenangebot verändert. Es entfiel der Fünfzylinder-Motor mit 20 Ventilen. Dafür kam der schon 1990 im Audi 100 C4 eingeführte 2,8-l-Sechszylinder zum Einsatz.

Im Juli 1994 entfiel dann noch der 2,3-l-Fünfzylinder, der durch den schon im August 1992 eingeführten 2,6-l-Sechszylinder ersetzt wurde. Nur der 5-Zylinder-20V-Turbo im S2 blieb bis Produktionsende erhalten. Um die Umstellung schmackhafter zu machen, hatte der 2,6-l-Sechszylinder nur eine Mehrleistung von 17 PS gegenüber der 5-Zylindervariante.

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  Audi Coupé (1989)
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  Audi S2 Coupé (1990–1996)
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  Audi Coupé (1991–1996)
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  Heckansicht
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  Innenraum (Nautic Suisse)

Überblick

• 10.1988: Vorstellung des zweiten Audi Coupé mit 2.3E und den 20V-Motoren, wobei der 2.0 20V nicht für den deutschen Markt bestimmt ist, da dieser ohne Katalysator ausgeliefert wird.
• 09.1990: Einführung des S2, schon mit der Optik der späteren Audi-80-B4-Baureihe (in Motorhaube integrierte Kühlermaske etc.).
• 07.1991: Facelift für das Coupé. Die Optik wird vom S2 übernommen, allerdings ohne dessen Stoßfänger, der erst zum Modelljahr 1993 kam.
• 09.1991: Einführung des 2,8-l-V6-Motors.
• 08.1992: Einführung des 2,6-l-V6-Motors.
• 12.1996: Die Produktion des Audi Coupé wird eingestellt.

Modellbezeichnung

• Audi Coupé 1.8 (nur Export)
• Audi Coupé 2.0E
• Audi Coupé 2.2E (nur Export)
• Audi Coupé 2.3E
• Audi Coupé 2.6E
• Audi Coupé 2.8E
• Audi Coupé 16V
• Audi Coupé 20V
• Audi Coupé S2

Motoren/Fahrleistungen

• Höchstgeschwindigkeit mit Automatik in ( ).

Antrieb

• Das Audi Coupé wurde mit Frontantrieb und Fünfganggetriebe ausgestattet, optional waren die Modelle 2.0E, 2.3E, 2.3 20V und 2.8E mit Viergang-Automatik (2.0E mit 3A/AAD-Motor nur drei Gänge), oder die Modelle 2.3E, 16V, 20V, 2.6E, 2.8E mit Allradantrieb quattro erhältlich.
• Das Coupe S2 wurde nur mit Allradantrieb angeboten, wobei das Modell mit ABY-Motor ein Sechsganggetriebe hat, das aber im letzten Gang nicht länger übersetzt ist als das Fünfganggetriebe des 3B.

Weblinks

Commons: Audi Coupé B3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien