Curtiss A-8

Curtiss A-8 Shrike

Curtiss A-8 „Shrike“
Typ Bomber
Entwurfsland

Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten

Hersteller Curtiss-Wright Corporation
Erstflug Juni 1931
Stückzahl 13

Die Curtiss A-8 Shrike war ein Ganzmetall-Tiefdecker der US Army von 1931. Das Flugzeug war als leichter Bomber ausgelegt.

Geschichte

Die US-Armee schrieb 1930 einen Wettbewerb aus, um ihre veralteten Doppeldecker-Bomber De Havilland D.H.4 und Curtiss A-3 durch einen moderneren Eindecker zu ersetzen. Im Vergleich musste die Maschine gegen die Fokker XA-7 antreten.

Der Erstflug des Prototyps XA-8 (Model 59) erfolgte im Juni 1931. Er hatte einen 600-PS-Curtiss-V-1570C-Conqueror-Reihenmotor. Curtiss gewann den Vergleich und erhielt einen Auftrag über 13 Versuchsmaschinen. Fünf Maschinen bekamen einen neuen 600-PS-Curtiss-V-1570E-Motor und wurden YA-8 genannt. Die anderen acht Maschinen wurden überarbeitet und als Y1A-8 bezeichnet.

Vier der fünf YA-8 und sieben der acht Y1A-8 wurden dem 37th Attack Squadron der 8th Pursuit Group in Langley Field, Virginia und der 3rd Attack Group in Texas übergeben.

Ende 1933 wurden weitere 46 Maschinen der Variante A-8B bestellt. Die Maschinen wurden vom Reihenmotor auf einen 700-PS-Wright-R-1820-21-Cyclone-Sternmotor umgestellt. Die Flugzeuge wurden solchermaßen als Curtiss A-12 bezeichnet und gegen Ende der 1930er Jahre außer Dienst gestellt.

Konstruktion

Die A-8 war ein Ganzmetalltiefdecker mit einem vollverkleideten, festen Fahrwerk. Sie besaß zwei auseinanderliegende, vollverglaste Kabinen für Pilot und Beobachter/Bordschützen. Die Konstruktion war sehr aerodynamisch ausgelegt. Als Bewaffnung waren vier vorwärtsfeuernde .30-cal (7,62 mm) Maschinengewehre und ein bewegliches 7,62-mm-MG für den Beobachter vorgesehen.

Varianten

XA-8
1 Prototyp
YA-8
5 Stück
Y1A-8
8 Stück
A-8
11 Stück
Y1A-8A
1 Stück, 657 PS Curtiss V-1570-57-Motor
A-8A
1 Stück
A-8B
48 Stück, alle umgebaut zu A-12

Technische Daten

Kenngröße Daten
Länge 9,75 m
Spannweite 13,41 m
Flügelfläche 26,38 m²
Höhe 2,75 m
Antrieb ein Curtiss V-1570-31-„Conqueror“-V12-Motor mit 600 kW (816 PS)
Höchstgeschwindigkeit 295 km/h
Reichweite 722 km
Besatzung 2 (Pilot, Beobachter/Bordschütze)
Dienstgipfelhöhe 5516 m
Leermasse 1773 kg
Startmasse 2671 kg
Bewaffnung fünf 7,7-mm-MG, vier 81-kg-Bomben

Weblinks

Commons: Curtiss A-8 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Factsheet: Curtiss A-8 (Memento vom 24. April 2014 im Webarchiv archive.today)
Bodenangriffsflugzeuge (Attack) des USAAS, USAAC, USAAF und der USAF bis 1962

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Siehe auch: USN/USMC-Bodenangriffsflugzeuge bis 1962 und US-Bodenangriffsflugzeuge seit 1962
Verkehrsflugzeuge:

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Renn- und Rekordflugzeuge:

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Aufklärungsflugzeuge:

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Experimentalflugzeuge:

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Lizenzbauten:

NBS-1