U 552

U 552
(vorheriges/nächstes – alle U-Boote)

KptLt. Topp mit Besatzungsmitgliedern an Deck
Typ: VII C
Feldpostnummer: 20 052
Werft: Blohm & Voss, Hamburg
Bauauftrag: 25. September 1939
Baunummer: 528
Kiellegung: 1. Dezember 1939
Stapellauf: 14. September 1940
Indienststellung: 4. Dezember 1940
Kommandanten:
  • Februar 1941 – September 1942
    Kapitänleutnant Erich Topp
  • September 1942 – Juli 1944
    Kapitänleutnant Klaus Popp
  • Juli 1944 – 2. Mai 1945
    Oberleutnant Günther Lube
Einsätze: 15 Unternehmungen
Versenkungen:
  • 30 Schiffe (152.250 BRT)
  • 2 Kriegsschiffe (1.710 t)
Verbleib: am 5. Mai 1945 selbstversenkt (Regenbogen-Befehl).

U 552 war ein deutsches U-Boot vom Typ VII C. Es wurde am 4. Dezember 1940 in Dienst gestellt. Kommandant des Bootes war bis September 1942 Kapitänleutnant Erich Topp, danach wurde das Boot von Kapitänleutnant Klaus Popp befehligt.

Geschichte

U 552 war mit insgesamt 15 Unternehmungen und einer versenkten Tonnage von 152.250 BRT eines der erfolgreichsten deutschen U-Boote während des Zweiten Weltkrieges.

Neben den Frachtern wurde am 31. Oktober 1941 – also noch vor der offiziellen Kriegserklärung an die USA – der Zerstörer USS Reuben James versenkt. Dies war das erste US-amerikanische Kriegsschiff, das während des Zweiten Weltkrieges von deutschen U-Booten versenkt wurde.

Aufgrund der Erfolge und des roten Teufels, der als Abzeichen auf den Turm des Bootes gemalt war, wurde U 552 auch „Teufelsboot“ genannt.

Geleitzugschlachten im Sommer 1942

Am 15. Juni torpedierte Kommandant Topp kurz vor ein Uhr morgens die Pelayo, das Führungsschiff des Geleitzugs HG 74. Dieser Konvoi hatte Gibraltar am 10. Juni verlassen und befand sich auf dem Weg nach Swansea. 18 Seeleute kamen ums Leben und 27 Mann konnten gerettet werden. Die Überlebenden der Besatzung der Pelayo wurden vom Rettungsschiff des Geleitzuges aufgenommen und am 20. Juni in Schottland an Land gesetzt. Ebenfalls am 15. Juni versenkte Topp mehrere Schiffe des Geleitzugs HG 84. 13 Besatzungsmitglieder der Thurso kamen ums Leben, 29 konnten von der Korvette HMS Marigold gerettet und nach Greenock gebracht werden. Der Untergang der Etrib kostete vier Mann das Leben. 41 Überlebende kamen zunächst an Bord der Marigold, wurden dann aber an die Copeland abgegeben. Die Copeland nahm zudem die Besatzung der ebenfalls von Topp torpedierten Lemdal auf (37 Mann), sowie 43 Überlebende der Versenkung der City of Oxford.[1]

97-tägige Unternehmung

Im Winter 1942 unternahm U 552 – mittlerweile unter dem neuen Kommandanten Klaus Popp – eine Unternehmung mit der Rekordzeit von 97 Tagen. In deren Verlauf versenkte das Boot den britischen Trawler Alouette und den britischen Dampfer Wallsend. Als U 552 am 15. Dezember wieder zurückkehrte, hatte es den Rekord für die längste Unternehmung von VIIC-Booten – 93 Tage auf See von U 332 – um vier Tage überboten.

Versenkungserfolge

Versenkung der Byron D. Benson
Datum Schiff Flagge Tonnage Lage
1. März 1941 Cadillac Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 12.062 Lage59.733333-11.266667
10. März 1941 Reykjaborg Island Island 687
27. April 1941 Commander Horton Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 227 Lage62-16
27. April 1941 Beacon Grange Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 10.160 Lage62.083333-16.333333
1. Mai 1941 Nerissa Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 5.583 Lage57.95-10.133333
10. Juni 1941 Ainderby Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 4.860 Lage55.5-12.166667
12. Juni 1941 Chinese Prince Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 8.593 Lage56.2-14.3
18. Juni 1941 Norfolk Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 10.948 Lage57.283333-11.233333
23. August 1941 Spind Norwegen Norwegen 2.129 Lage40.716667-11.65
20. September 1941 T.J. Williams Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 8.212 Lage61.6-35.116667
20. September 1941 Pink Star Panama Panama 4.150 Lage61.6-37.116667
20. September 1941 Barbro Norwegen Norwegen 6.325 Lage61.5-35.116667
30. Oktober 1941 USS Reuben James Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 1.190 Lage51.983333-27.083333
15. Januar 1942 Dayrose Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 4.113 Lage46.533333-53
18. Januar 1942 Frances Salman Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 2.609
20. Januar 1942 Maro Griechenland Griechenland 3.838
25. März 1942 Ocana Niederlande Niederlande 6.256 Lage42.6-65.5
3. April 1942 David H. Atwater Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 2.438
5. April 1942 Byron D. Benson Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 7.953 Lage36.133333-72.533333
7. April 1942 British Splendour Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 7.138 Lage35.116667-75.316667
7. April 1942 Lancing Norwegen Norwegen 7.866 Lage35.133333-75.366667
9. April 1942 Atlas Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 7.137 Lage34.45-76.266667
10. April 1942 Tamaulipas Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten 6.943 Lage34.416667-76
15. Juni 1942 City of Oxford Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 2.759 Lage43.7-18.2
15. Juni 1942 Etrib Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 1.943 Lage43.3-17.633333
15. Juni 1942 Pelayo Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 1.346 Lage43.31-17.633333
15. Juni 1942 Slemdal Norwegen Norwegen 7.374 Lage43.3-17.633332
15. Juni 1942 Thurso Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 2.436 Lage43.683333-18.033333
25. Juli 1942 Broompark Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 5.136 Lage49.033333-40.433333
3. August 1942 Lochatrine Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 9.149 Lage45.866667-46.733333
19. September 1942 HMS Alouette Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 520
3. Dezember 1942 Wallsend Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich 3.157 Lage20.133333-25.833333

Versenkung

Am 5. Mai 1945 wurde U 552 gemäß dem lange bestehenden, allerdings von Großadmiral Dönitz noch am Abend des 4. Mai 1945 aufgehobenen Regenbogen-Befehl von seiner Besatzung in der Einfahrt der Westkammer der Raederschleuse in Wilhelmshaven selbstversenkt. Nach dem Krieg wurde das Wrack von den Briten gesprengt und danach verschrottet.

Im Museum Musée Sous-Marin in Lorient in Frankreich ist ein Modell von U 552 ausgestellt.

Klemmbausteinmodell

Im März 2023 brachte der chinesische Klemmbausteinhersteller Panlos-Brick ein Modell dieses Bootes auf den Markt. Mit einem Maßstab von etwa 1:50 erreicht es nicht ganz den inoffiziellen Minifigurenmaßstab. Das Modell misst 120 cm in der Länge, besteht aus 6152 Einzelteilen und mit einem sehr detaillierten Innenraum sowie einer 16-köpfigen Crew ausgestattet. Jedoch sagt die Sockelplakette aus der ersten Marge, dass es sich um U522 handelt. Offensichtlich ein Fehler seitens Panlos, denn U522 war ein Typ9-C Boot.

Siehe auch

  • Liste deutscher U-Boote (1935–1945)

Weblinks

Commons: U 552 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • U 552

Einzelnachweise

  1. ↑ Ian M. Malcolm: "Shipping Company Losses of the Second World War. Book II", Moira Brown, Dundee 2020, ISBN 978-1-6566-1255-7, Seite 95
  • Karte mit allen Koordinaten:
  • OSM
  • WikiMap
Deutsche U-Boote (1935–1945)/U 501–U 750

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