Route stratégique

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Note : cet article ne traite que des routes construites dans un but stratégique, et non des routes jugées stratégiques à une époque ou une autre.

Une route stratégique est une route construite dans un but militaire, généralement défensif : assurer la circulation des armées le long d’une frontière, entre deux frontières éloignées, ou entre le centre et la périphérie éloignée. Leur construction est généralement confiée à l’armée (génie militaire). Une route stratégique peut devenir un itinéraire commercial fréquenté (voir route des Grandes Alpes).

Routes stratégiques

Antiquité

• voie royale perse
• réseau des voies romaines

XVI^e siècle

• route du col de Larche (pour l’invasion de l’Italie par François I^er)

XIX^e siècle

• réseau de 38 routes stratégiques entourant la Vendée, décidées par la loi de 1833 (total : 1 466 km) et déclassées en 1862 à la suite de la Guerre de Vendée et Chouannerie de 1832.
• route reliant la mer Noire à la mer Caspienne, sur le piémont Nord du Caucase entre Vladikavkaz et Tbilissi^[1].

XX^e siècle

Afrique

• Route Mogadiscio-Hargeisa (Somalie)^[2]

Amérique

• route de l'Alaska, construite en 1942 pour défendre l’Alaska contre le Japon
• la transamazonienne au Brésil (1972)
• la marginale de la forêt au Pérou (1970)^[3]

Asie

• route du Karakorum (1966-1982)

Europe

• Route des Grandes Alpes (avant 1896-1937) du côté français de la frontière franco-italienne ;
• Voie sacrée pour la défense de Verdun (ancienne route reconstruite pour l’occasion lors de la Première Guerre mondiale) ;
• route Transfăgăran (1974) en Roumanie ;
• routes stratégiques de France.

Océanie

• Route frontalière côté indonésien en Papouasie, qui suscite quelque tensions avec la Papouasie-Nouvelle-Guinée^[4]

Notes

• Portail de la route