1989-es Formula–1 spanyol nagydíj
![]() | |
Az évad 14. versenye a 16-ból az 1989-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1989. október 1. |
Hivatalos elnevezés | XXXI. Grand Premio Tio Pepe de España |
Helyszín | Jerez, Spanyolország |
Versenypálya | 4,218 km |
Táv | 307,918 km |
Körök | 73 |
Időjárás | napos, meleg |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (McLaren-Honda) |
Idő | 1:20,291 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (McLaren-Honda) |
Idő | 1:25,779 (55. a(z) 73-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (McLaren-Honda) |
Második | ![]() (Ferrari) |
Harmadik | ![]() (McLaren-Honda) |
A spanyol nagydíj volt az 1989-es Formula–1 világbajnokság tizennegyedik futama.
Futam
Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | McLaren-Honda | 73 | 1:47:48,264 | 1 | 9 |
2 | 28 | ![]() | Ferrari | 73 | + 27,051 | 2 | 6 |
3 | 2 | ![]() | McLaren-Honda | 73 | + 53,788 | 3 | 4 |
4 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 72 | + 1 kör | 9 | 3 |
5 | 6 | ![]() | Williams-Renault | 72 | + 1 kör | 6 | 2 |
6 | 30 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | 72 | + 1 kör | 5 | 1 |
7 | 22 | ![]() | Dallara-Ford | 72 | + 1 kör | 15 | |
8 | 11 | ![]() | Lotus-Judd | 71 | + 2 kör | 7 | |
9 | 9 | ![]() | Arrows-Ford | 71 | + 2 kör | 16 | |
10 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 71 | + 2 kör | 13 | |
Kiesett | 10 | ![]() | Arrows-Ford | 61 | Motorhiba | 22 | |
Kiesett | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 59 | Kipördült | 10 | |
Kiesett | 21 | ![]() | Dallara-Ford | 55 | Motorhiba | 23 | |
Kiesett | 7 | ![]() | Brabham-Judd | 51 | Kipördült | 8 | |
Kiesett | 15 | ![]() | March-Judd | 47 | Ütközés | 26 | |
Kiesett | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 47 | Kipördült | 20 | |
Kiesett | 5 | ![]() | Williams-Renault | 40 | Üzemanyagpumpa | 21 | |
Kiesett | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 34 | Motorhiba | 24 | |
Kiesett | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 27 | Ütközés | 4 | |
Kiesett | 16 | ![]() | March-Judd | 23 | Erőátvitel | 19 | |
Kiesett | 37 | ![]() | Onyx-Ford | 20 | Váltó | 17 | |
Kiesett | 18 | ![]() | Osella-Ford | 17 | Váltó | 25 | |
Kiesett | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 14 | Kipördült | 14 | |
Kiesett | 8 | ![]() | Brabham-Judd | 11 | Elektronika | 12 | |
Kiesett | 17 | ![]() | Osella-Ford | 6 | Felfüggesztés | 11 | |
Kiesett | 12 | ![]() | Lotus-Judd | 0 | Ütközés | 18 | |
NK | 25 | ![]() | Ligier-Ford | ||||
NK | 39 | ![]() | Rial-Ford | ||||
NK | 38 | ![]() | Rial-Ford | ||||
NeK | 40 | ![]() | AGS-Ford | ||||
NeK | 36 | ![]() | Onyx-Ford | ||||
NeK | 31 | ![]() | Coloni-Ford | ||||
NeK | 29 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | ||||
NeK | 35 | ![]() | Zakspeed-Yamaha | ||||
NeK | 41 | ![]() | AGS-Ford | ||||
NeK | 34 | ![]() | Zakspeed-Yamaha | ||||
NeK | 33 | ![]() | Euro Brun-Judd | ||||
NeK | 32 | ![]() | Coloni-Ford |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Ayrton Senna: 73 (1-73)
Ayrton Senna 20. győzelme, 40. (R) pole-pozíciója, 13. leggyorsabb köre, 5. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- McLaren 80. győzelme.
Források
- A Formula–1 hivatalos oldala
További információk
- Videó a futamról. YouTube [halott link]
Előző nagydíj: 1989-es Formula–1 portugál nagydíj | FIA 1989-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1989-es Formula–1 japán nagydíj |
Előző nagydíj: 1988-as Formula–1 spanyol nagydíj | Formula–1 spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 1990-es Formula–1 spanyol nagydíj |
Formula–1-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap