Alfa Special
 | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Peter de Klerk | ||
| Projektant | Peter de Klerk | ||
| Dane techniczne | |||
| Zawieszenie przednie | podwójne wahacze, resory | ||
| Zawieszenie tylne | podwójne wahacze, resory | ||
| Silnik | Alfa Romeo Giulietta 1.5 R4 | ||
| Skrzynia biegów | Porsche, ręczna, 5 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Sasol | ||
| Opony | Dunlop | ||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | Peter de Klerk | ||
| Używany | |||
| Wyścigi | 2 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
| |||
Alfa Special – samochód wyścigowy, zaprojektowany i skonstruowany przez Południowoafrykańczyka Petera de Klerka. Model ścigał się w Formule 1 i Południowoafrykańskiej Formule 1.
Historia
Peter de Klerk był mechanikiem pierwszych mistrzów Południowoafrykańskiej Formuły 1: Syda van der Vyvera oraz Erniego Pieterse. De Klerk na początku lat 60. ścigał się także okazjonalnie wypożyczonym od przyjaciela Pata Phillipsa samochodem. Następnie z pomocą Phillipsa zbudował samochód, Alfę Special, którym miał zamiar rywalizować w Południowoafrykańskiej Formule 1. Był to pomysł o tyle nietypowy, że w serii tej najczęściej stosowano samochody Alfa Romeo, Borgward bądź Ford. Wyjątki, jak LDS, zdarzały się rzadko.
Alfa Special była oparta na Lotusie 21. Samochód miał typową konstrukcję i przypominał cygaro[1]. Do napędu swojego samochodu de Klerk użył zmodyfikowanej jednostki z modelu Alfa Romeo Giulietta o pojemności 1497 cm³. Samochód został ukończony na początku 1962 roku i zebrał pozytywne opinie.
Pierwszą eliminacją, w której de Klerk wystartował swoim modelem, było zorganizowane w kwietniu 1962 roku Autumn Trophy, które ukończył na czwartym miejscu. W 1963 roku, wspierany finansowo przez Otello "Jacka" Nucciego, zadebiutował w Formule 1, kwalifikując się na 16 miejscu w Grand Prix RPA i nie kończąc wyścigu. W 1964 roku de Klerk zajął drugie miejsce w Południowoafrykańskiej Formule 1, za Johnem Love. Ogółem w tej serii de Klerk odniósł osiem zwycięstw. W 1965 roku po raz drugi wystartował w Grand Prix RPA, w którym był dziesiąty. W 1966 roku de Klerk zaprzestał startów swoim samochodem i zaczął korzystać z Brabhama.
Na początku XXI wieku samochód został odrestaurowany przez przyjaciela de Klerka, Lew Bakera[2].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 MCO |  BEL |  NLD |  FRA |  GBR |  DEU |  ITA |  USA |  MEX |  ZAF | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
| 1963 | Otello Nucci | Alfa Romeo | Peter de Klerk | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NU | 0 | NS | 0 | NS |
ZAF | MCO | BEL | FRA | GBR | NLD | DEU | ITA | USA | MEX | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
| 1965 | Otello Nucci | Alfa Romeo | Peter de Klerk | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 24 | 0 | 10 |
Przypisy
Bibliografia
- Mattijs Diepraam, Rob Young, Hans Swart: Grand Prix at the Cape. 8w.forix.com. [dostęp 2012-07-25]. (ang.).
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1963
|
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1965
|
