Audi Q4 e-tron
 Audi Q4 e-tron | |||
| Producent | Audi | ||
|---|---|---|---|
| Projektant | Marc Lichte | ||
| Zaprezentowany | Kwiecień 2021 | ||
| Okres produkcji | od 2021 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | SUV segmentu C | ||
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV | ||
| Napęd | AWD | ||
| Długość | 4588 mm | ||
| Szerokość | 1865 mm | ||
| Wysokość | 1632 mm | ||
| Rozstaw osi | 2764 mm | ||
| Masa własna | 1965–2210 kg | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| Test Euro NCAP |
| ||
| Bagażnik | 535-1490 l | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | Audi Q5 e-tron | ||
| Konkurencja | |||
| |||
Audi Q4 e-tron – elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy kompaktowej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2021 roku.
Historia i opis modelu
Studyjną zapowiedzią kolejnego elektrycznego SUV-a Audi plasującego się w gamie poniżej sztandarowego modelu e-tron był prototyp Audi Q4 e-tron Concept przedstawiony w marcu 2019 roku podczas Geneva Motor Show[1]. Produkcyjny pojazd powstał jako element rodziny średniej wielkości SUV-ów grupy Volkswagen[2], dzieląc platformę MEB z pokrewnymi, choć większymi, modelami i podobnym czasie debiutu w postaci Škoda Enyaq iV i Volkswagen ID.4[2].
Dzięki zastosowaniu płyty podłogowej skonstruowanej z myślą o napędzie elektrycznym, Audi Q4 e-tron charakteryzuje się krótkimi zwisami nadwozia[3], a także obszerną kabiną pasażerską pozbawioną m.in. tunelu środkowego[4] w wyniku specyfiki płyty podłogowej przystosowanej wyłącznie do napędu elektrycznego. Do wykończenia kabiny pasażerskiej wykorzystano 27 różnego gatunku tworzyw pochodzących z recyklingu[5].
Projekt deski rozdzielczej został upodobniony do kompaktowego A3 nowej generacji, wyróżniając się dwoma modułami okalającymi kolejno kierowcę i pasażera, a także dwoma cyfrowymi wyświetlaczami służąycymi kolejno jako zegary oraz ekran systemu multimedialnego. Ten drugi wyposażono w łączność z najnowszą generacją systemu infozrozrywki MMI i przekątną 11,6-cala, będąc największym do tej pory wyświetlaczem multimedialnym w historii Audi[5].
Pod kątem stylistycznym samochód został upodobniony do innych elektrycznych modeli w ofercie Audi[6], charakteryzując się wyraźnie zarysowanymi nadkolami, dużą imitacją wlotu powietrza, agresywnie zarysowanymi reflektorami i masywną przednią częścią nadwozia.
Sprzedaż
Produkcyjne Audi Q4 e-tron, po fazie intensywnych testów zamaskowanych, przedprodukcyjnych egzemplarzy w drugiej połowie 2020 roku[7][8], premiera seryjnego pojazdu w dużym stopniu odtwarzającego wygląd prototypu z 2019 roku odbyła się w kwietniu 2021 roku[9]. Początek sprzedaży Audi Q4 e-tron został zaplanowany w momencie debiutu na czerwiec 2021 roku[10], będąc ostatnim z trzech średniej wielkości SUV-ów koncernu Volkswagena opracowanych na bazie platformy MEB, który trafił na rynek. Poza rynkiem europejskim, Audi Q4 e-tron zbudowano także z myślą o rynku Ameryki Północnej oraz Chin.
Dane techniczne
Audi Q4 e-tron jest samochodem w pełni elektrycznym dostępnym w trzech wariantach mocy układu oraz dwóch poziomach pojemności baterii. Podstawowe Q4 35 e-tron rozwija 170 KM, 100 km/h rozwija po 9 sekundach, a maksymalnie rozpędza się do 160 km/h. Pośrednie Q4 40 e-tron oferuje 204 KM, 160 km/h prędkości maksymalnej i rozwija 100 km/h w 8,5 sekundy. Topowe Q4 50 e-tron quattro z kolei rozwija 299 KM mocy, rozpędza się do 180 km/h i 100 km/h osiąga po 6,2 sekundach[11].
Pierwsze dwie odmiany Q4 e-tron są samochodami tylnonapędowymi, wyposażonymi w baterie o pojemności kolejno 52 kWh i 77 kWh oraz rozwijającymi na jednym ładowaniu kolejno 341 kilometrów zasięgu i 520 kilometrów zasięgu[11]. Topowy model ma z kolei napęd AWD i baterię 77 kWh, która umożliwia przejechanie na jednym zasięgu do 488 kilometrów[11].
Q4 Sportback e-tron
 Audi Q4 Sportback e-tron | |||
| Producent | |||
|---|---|---|---|
| Projektant | Marc Lichte | ||
| Zaprezentowany | Kwiecień 2021 | ||
| Okres produkcji | od 2021 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV Coupé | ||
| Napęd | |||
| Długość | 4588 mm | ||
| Szerokość | 1865 mm | ||
| Wysokość | 1632 mm | ||
| Rozstaw osi | 2764 mm | ||
| Masa własna | 1965–2210 kg | ||
| Liczba miejsc | 5 | ||
| Test Euro NCAP |
| ||
| Bagażnik | 520-1460 l | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | Cupra Tavascan | ||
| Konkurencja | |||
| |||
Audi Q4 Sportback e-tron zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2021 roku.
Ponad rok po prezentacji studium zapowiadającego podstawowe Q4 e-tron, w lipcu 2020 Audi przedstawiło zapowiedź drugiej odmiany modelu z liżej poprowadzoną linią dachu o tradycyjnym dla producenta przydomku Sportback[2], które w produkcyjnej formie zadebiutowało równolegle z klasycznym Q4 e-tron[12].
Podobnie jak pokrewne pojazdy Škody i Volkswagena zbudowane w oparciu o platformę MEB również oferowane w bardziej sportowo stylizowanych wariantach[13][14], Q4 e-tron Sportback charakteryzuje się znacznie niżej poprowadzoną linią dachu w stylu coupe, a także inaczej stylizowanymi zderzakami.
Charakterystycznymi cechami wizualnymi produkcyjnego modelu zostały m.in. 22-calowe alufelgi, czy światło stop zintegrowane z ze spojlerem umieszczonym na klapie bagażnika[15].
W czasie, gdy początek sprzedaży Q4 e-tron wyznaczono na czerwiec 2021, tak odmiana Sportback pomimo równoległego debiutu trafiło do sprzedaży później. Wyznaczono do tego wrzesień tego samego roku[12].
Dane techniczne
Podobnie jak Audi Q4 e-tron, także i odmiana Sportback oferowana jest w trzech wariantach napędowych (35 Sportback e-tron, 40 Sportback e-tron i 50 Sportback e-tron)[11], które charakteryzują się takimi samymi zakresami mocy oraz osiągami. Przewidziano także takie same rozmiary baterii, które charakteryzują się jednak innymi zasięgami na jednym ładowaniu.
Wariant 35 wyposażono w baterię 52 kWh i maksymalny zasięg 349 kilometrów, odmianę 40 wyróżniła bateria 77 kWh i maksymalny zasięg 520 kilometrów, a topowe 50 dzięki baterii 77 kWh osiągnęło maksymalny zasięg ok. 497 kilometrów[11].
Przypisy
- ↑ Spojrzenie w przyszłość całej serii: Audi Q4 e-tron concept. [dostęp 2021-01-20]. (pol.).
- ↑ a b c Audi Q4 Sportback e-tron concept. Przyszłość Audi w kompaktowej formie. [dostęp 2021-01-20]. (pol.).
- ↑ Audi prezentuje Q4 e-tron. Jeden z 12 modeli, które pojawią się niebawem. [dostęp 2021-01-20]. (pol.).
- ↑ Audi Q4 e-tron Concept (Genewa 2019). [dostęp 2021-01-20]. (pol.).
- ↑ a b Audi Q4 e-tron już oficjalnie: to ma być elektryczny hit marki. [dostęp 2021-04-25]. (pol.).
- ↑ Audi Q4 e-tron Concept (Genewa 2019). [dostęp 2021-01-20]. (pol.).
- ↑ 2021 Audi Q4 E-Tron Spied For The First Time With Production Body. [dostęp 2021-01-20]. (ang.).
- ↑ Audi Q4 E-Tron Spied Under Development In Sweden. [dostęp 2021-01-20]. (ang.).
- ↑ Here’s Another Look At Audi’s Q4 e-tron And Q4 e-tron Sportback Electric Crossovers. [dostęp 2021-01-20]. (ang.).
- ↑ Audi Q4 e-tron – oficjalna premiera. [dostęp 2021-04-25]. (pol.).
- ↑ a b c d e Audi Q4 e-tron można dotykać i głaskać. Znamy ceny i datę wejścia na rynek. [dostęp 2021-04-25]. (pol.).
- ↑ a b Audi Q4 e-tron i Q4 e-tron Sportback – premium mierzone butelkami. [dostęp 2021-04-25]. (pol.).
- ↑ Skoda Enyaq GT “ Coupe ” robi zaskakujący debiut szpiegowski. [dostęp 2021-01-20]. (pol.).
- ↑ Production-Spec VW ID.4 Coupe Spotted Wearing Minimal Camo. [dostęp 2021-01-20]. (ang.).
- ↑ 2022 Audi Q4 e-tron Sportback. [dostęp 2021-01-20]. (ang.).
- p
- d
- e
Samochody Audi
| B | |
|---|---|
| C | |
| D | |
| E | |
| F | |
| małe coupé | |
| mały roadster | |
| kabriolet | |
| duże coupé | |
| G | |
| crossover SUV | |
| kompaktowy SUV |
|
| duży SUV | |
| rajdowe | |
| Prototypy |
|
| wyścigowe |
|
- quattro GmbH
- Audi Centre of Excellence
- Audi Channel
- Audi Driving Experience
