Honda RC166
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| Honda RC166 | |
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| Constructeur |  Honda |
|---|---|
| Années de production | 1965-1966 |
| Production totale | 3 exemplaire(s) |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 6 cylindres en ligne, 4T, refroidi par air/huile |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 249,42 cm3 (39,00 × 34,80 mm) |
| Puissance maximale | à 18 000 tr/min : 56,8 ch |
| Couple maximal | à 17 000 tr/min : 2,36 kg⋅m |
| Alimentation | 6 carburateurs Keihin ∅ 22 mm |
| Embrayage | multidisque à sec (16 disques) |
| Boîte de vitesses | à 7 rapports |
| Transmission | par chaine |
| Vitesse maximale | 240 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | double berceau interrompu en acier |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique ∅ 37 mm |
| Suspension arrière (débattement) | double amortisseur |
| Frein avant (diamètre) | tambour double came ∅ 220 mm |
| Frein arrière (diamètre) | tambour simple came ∅ 200 mm |
| Poids et dimensions | |
| Empattement | 1 385 mm |
| Poids à sec | 112 kg |
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La Honda RC166 est la moto avec laquelle Mike Hailwood remporta le championnat du monde 1966 en catégorie 250 cm3[1] en s'adjugeant dix courses sur les douze comptant pour le championnat (forfait de Hailwood au Grand Prix de l'Ulster à Dundrod et forfait de Honda au Grand Prix du Japon à Suzuka)[2],[3].
Notes et références
v · m Motos Honda | |
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