Honda VF 500 F

Honda VF 500 F
Constructeur	Honda
Années de production	1984-1988
Production totale	1 984 –1 988 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	V4
Cylindrée	498
Puissance maximale	68 ch
Boîte de vitesses	à 6 rapports
Transmission	Transmission manuelle par chaîne à 6 vitesses
Poids et dimensions
Poids à sec	184 kg
Réservoir (réserve)	22 l (4.8 imp gal; 5.8 US gal) L
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La Honda VF500F (identifiée comme "Interceptor" pour le marché américain et canadien) est une moto sportive avec une cylindrée de 498 cm³ fabriquée de 1984 à 1988^[1]. Elle est largement considérée comme l'une des motos les plus maniables des années 80^[2].

Description

Elle faisait partie de la famille de motos Honda de première génération V4 (Interceptor - VF400F VF500F VF700F VF750F VF1000F). Le VF500F est dérivé du marché japonais VF400F (400 cm³). Il ne s'agit pas simplement d'une version surborée et / ou sur-tracée du VF400F.

Le moteur ainsi que le cycle sont entièrement spécifiques, avec très peu de parties communes. Le moteur Honda VF500 a également été utilisé presque entièrement inchangé dans la moto standard Magna V30 au cours des mêmes années.

Le VF500F a été produit pour les marchés nord-américain et européen. La version du marché européen avait également un modèle VF500F2 qui utilisait un carénage complet, tandis que le VF500F avait un demi-carénage supérieur avec un capot inférieur devant le carter d'huile.

Le VF500F a utilisé un cadre en acier tubulaire carré squelette avec des fourches conventionnelles et un amortisseur / ressort arrière monobloc, tous deux réglables en rigidité avec la pression de l'air. Elle utilise une suspension à l'arrière, un bras oscillant en fonte d'aluminium, dispose d'une roue avant de 16 pouces avec un pneu 100 / 90-16 pour une inertie de rotation réduite pour faciliter la direction. La roue arrière est de 18 pouces avec un pneu 110 / 90-18.

Elle a été remplacée par la moto CBR600F "Hurricane" en 1987.

Notes et références

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