長篠城駅

長篠城駅*
駅舎（2006年8月）
ながしのじょう Nagashinojō
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所在地	愛知県新城市長篠字森下19 北緯34度55分34.00秒東経137度33分54.56秒 / 北緯34.9261111度東経137.5651556度 / 34.9261111; 137.5651556座標: 北緯34度55分34.00秒東経137度33分54.56秒 / 北緯34.9261111度東経137.5651556度 / 34.9261111; 137.5651556
所属事業者	東海旅客鉄道（JR東海）
所属路線	飯田線
キロ程	30.8 km（豊橋起点）
電報略号	ナセ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員 -統計年度-	47人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1924年（大正13年）4月1日
備考	無人駅
* 1943年に長篠古城址駅から改称。
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長篠城駅（ながしのじょうえき）は、愛知県新城市長篠字森下にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

当駅は、豊橋駅（愛知県）と辰野駅（長野県）を結ぶJR飯田線の途中駅（中間駅）の一つである。新城市長篠地区に位置する。駅名は、駅付近に位置し、長篠の戦いに関連する城・長篠城にちなむ。

歴史

当駅を開設した鳳来寺鉄道は、現在のJR飯田線中南部に当たる大海 - 三河川合間を運営していた私鉄である。この区間開通は1923年（大正12年）のことだが、当駅はそれから1年遅れた翌1924年4月に開設された。当時は「長篠古城址駅」（ながしのこじょうしえき）という駅名を称した。

1943年8月、鳳来寺鉄道は買収・国有化されて国鉄飯田線が成立、それに伴って当駅も国鉄の駅となった。この国有化に伴い、現在の「長篠城駅」へ改称した。1971年（昭和46年）には開業時から行っていた貨物の取り扱いを終了し、旅客専用駅となって1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に移管された。

年表

1924年（大正13年）4月1日：鳳来寺鉄道の長篠古城址駅として新設^[1]。
1943年（昭和18年）8月1日：国有化、国鉄飯田線の駅に。同時に長篠城駅に改称^[1]。
1962年（昭和37年）6月20日：車扱貨物取扱廃止^[1]。
1971年（昭和46年）12月1日：小口扱貨物取扱を廃止し、貨物取扱廃止。荷物扱いも廃止^[1]。同時に無人駅化^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海が継承^[1]。
1997年（平成9年）12月24日：駅舎改築^[3]。
2025年（令和7年）春：ICカード「TOICA」の利用が可能となる（予定）^[4]。

駅構造

単式ホーム1面1線を有する地上駅である。ホームは片側（ここでは南側）のみに線路が接す[単式ホーム（片面ホーム）であり^[5]、上下列車双方ともこのホームを使用する。かつてはこのホームの反対側（南側）にさらに1面ホーム（上りホームに相当）があったが、ホーム跡は残るものの線路は撤去されている^[5]。

かつては木造駅舎が使用されていたが、城の櫓を模した駅舎に改築された^[3]^[6]。1971年以降無人駅（駅員無配置駅）であり、管理駅（駅長配置駅）である豊川駅の管理下に置かれている^[7]。

待合室
ホーム

停車列車

「飯田線#運行形態」も参照

長篠城駅には、豊橋方面（上り）・飯田方面（下り）の双方共1時間当たり概ね1本（ラッシュ時は最大2本）の普通列車が停車する。特急「伊那路」と上りに設定されている快速列車は通過する。

駅周辺

隣の駅

東海旅客鉄道（JR東海）

飯田線

■快速

通過

■普通

鳥居駅 - 長篠城駅 - 本長篠駅

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB、1998年、99-100頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 桜ヶ丘ミュージアム編『飯田線展』桜ヶ丘ミュージアム、2003年、100頁。
^ ^a ^b 『鉄道ピクトリアル』第48巻第4号、電気車研究会、1998年4月、84頁。
^ 『【社長会見】TOICA利用エリアの拡大について』（プレスリリース）東海旅客鉄道、2023年12月21日。オリジナルの2023年12月21日時点におけるアーカイブ。https://web.archive.org/web/20231221130449/https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000043119.pdf。2023年12月21日閲覧。
^ ^a ^b 川島令三『中部ライン全線・全駅・全配線』第4巻塩尻駅-名古屋東部、講談社、2010年、34（配線図）,75頁。ISBN 978-4-06-270064-1。方角は配線図と実際の地図との対照から補記。
^ 笠原香・塚本雅啓『タイムスリップ飯田線』大正出版、2007年、97頁。ISBN 978-4-8117-0657-3。
^ 東海旅客鉄道（編）『東海旅客鉄道20年史』東海旅客鉄道、2007年、732,733頁。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、長篠城駅に関連するカテゴリがあります。

日本の鉄道駅一覧

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