Henschel Hs 122
Dane podstawowe | |||
Państwo | III Rzesza | ||
---|---|---|---|
Producent | Henschel | ||
Typ | samolot ogólnego użytku wojskowego | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1935 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | jeden 9-cylindrowy (gwiazdowy) doładowany silnik Siemens Sh 22B | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 14.50 m | ||
Długość | 10.10 m | ||
Wysokość | 3.40 m | ||
Powierzchnia nośna | 34.70 m² | ||
Masa | |||
Własna | 1,650 kg | ||
Startowa | 2,530 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 265 km/h | ||
Wznoszenie maks. w locie pionowym | na wys. 1000 m – 6,4 m/s | ||
Pułap | 6600 m | ||
Zasięg | 600 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
1 × 7.92 mm MG 17 – przód; 1 × 7.92 mm MG 15 – tył | |||
Rzuty | |||
|
Henschel Hs 122 – niemiecki samolot współdziałania z armią lądową oraz rozpoznawczy z połowy lat 30. XX wieku.
Historia
Do służby weszły tylko modele przedprodukcyjne, a projekt Hs 122 doprowadził do powstania innego modelu Henschela – Hs 126. Hs 122 był drugim samolotem tej firmy, a pierwszym wprowadzonym do produkcji (Hs 121 nie był ostatecznie produkowany). Został on zaprojektowany, jako odpowiedź na potrzebę dostarczenia nowego samolotu współpracy z armią lądową, który zastąpiłby starzejącego się He 46.
Projekt zapowiadał stworzenie jednosilnikowego 2-miejscowego samolotu ze stałym podwoziem. Centralna sekcja skrzydeł została zamocowana nad otwartym kadłubem i wzmocniona serią zastrzałów oraz usztywniona w dolnej części kadłuba kolumnami w kształcie litery V. Skrzydła zamocowano do dwóch masztów, a ich krawędzie były wykonane z metalu. Kadłub składał się z eliptycznego, metalowego kokpitu i ogona. Powierzchnie sterownych części kadłuba zostały pokryte tkaniną. Ogon zamontowano w połowie wysokości statecznika i wsparto zastrzałami. Koła umocowano do kolumn pod kadłubem.
Pierwszy prototyp, zarejestrowany jako D-UBYN napędzany był, podobnie jak kilka innych samolotów niemieckich w owym czasie (w tym Messerschmitt Bf 109) przez silnik Rolls-Royce Kestrel V-12, chłodzony cieczą, ale następny prototyp (D-UBAV) miał już jednostkę Siemens Sh 22B (9-cylindrową o mocy 460 kW/610 KM). Wyprodukowano około 3 prototypów oraz niewielką liczbę wersji przedprodukcyjnej, która w niedługim czasie została zastąpiona przez silniejszą jednostkę Henschel Hs 126.
Bibliografia
- Grey C.G., Jane’s All the World’s Aircraft 1938, David & Charles, Londyn 1972, ISBN 0715-35734-4.
Linki zewnętrzne
- Henschel Hs 122. [dostęp 2010-04-07].
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Samoloty bombowe | |||||||||||||||||||||||||||
Wodnosamoloty i łodzie latające | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty rozpoznawcze | |||||||||||||||||||||||||||
Szybowce i samoloty transportowe | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty szturmowe | |||||||||||||||||||||||||||
Śmigłowce i wiatrakowce | |||||||||||||||||||||||||||
Samoloty doświadczalne i inne | |||||||||||||||||||||||||||
Prototypy i projekty |
|