Ferrari 250 Monza

Ferrari 250 Monza der Scuderia Guastalla

Der Ferrari 250 Monza war ein Rennsportwagen, der 1954 bei Ferrari entwickelt wurde.

Entwicklungsgeschichte und Technik

Der Ferrari 250 Monza war kein eigenständiges und komplett neu entwickeltes Rennwagenmodell. Im Grunde war dieses Fahrzeug ein Zusammenbau, bestehend aus dem Fahrgestell des 750 Monza und dem aus dem 250MM übernommenen von Aurelio Lampredi weiterentwickelten Colombo-3-Liter-V12-Motor, der inzwischen 240 PS leistete.

Der 250 Monza steht im Widerspruch zu den Entwicklungen bei der Scuderia Ferrari im Sportwagensport 1954. Dort fand mit dem Einsatz des 500 Mondial und des 750 Monza gerade die Umstellung des Antriebs auf 4-Zylinder-Reihenmotoren statt. Weshalb Ferrari zusätzlich dieses Modell für den Renneinsatz baute, ist weitgehend unklar. Einige Quellen bewerten die Entwicklung als Versuch, eine Alternative für schnelle Rennstrecken wie den Kurs in Monza zur Verfügung zu haben.[1] Für diesen Projektansatz wurde der Wagentyp jedoch zu wenig eingesetzt.

Die vier Fahrgestelle, 0420M, 0442M, 0432M und 0466M erhielten zu Beginn Spider-Karosserien von Pininfarina. Nachdem das Chassis 0442M 1957 bei einem Unfall schwer beschädigt wurde, baute Scaglietti eine neue Karosserie auf.

Renngeschichte

Den ersten Einsatz hatte der 250 Monza beim Giro di Sicilia 1954. Am Steuer wechselten sich Gerino Gerini und Luciano Donazzolo ab, die das Rennen als Dritte der Gesamtwertung beendeten.[2] Den ersten Gesamtsieg erzielten zwei Monate später Maurice Trintignant und Luigi Piotti beim 12-Stunden-Rennen von Hyères[3].

Weitere Erfolge feierten Gerini bei der Trofeo Sardo[4] und Piotti beim Sportwagenrennen Reggio Calabria 1954.[5]

Literatur

  • Pino Casamassima: Storia della Scuderia Ferrari. Nada Editore, Vimodrome 1998, ISBN 88-7911-179-5.
  • Peter Braun/Gregor Schulz: Das große Ferrari Handbuch. Heel, Königswinter 2006, ISBN 3-89880-501-8.

Weblinks

Commons: Ferrari 250 Monza – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Der 250 Monza bei auto.ferrari.com
  • Der 250 Monza bei Racing Sports Cars

Einzelnachweise

  1. Informationen zur Entwicklung des 250 Monza@1@2Vorlage:Toter Link/www.supercars.net (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2023. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  2. Giro di Sicilia 1954
  3. 12-Stunden-Rennen von Hyéres 1954
  4. Trofeo Sardo 1954
  5. Sportwagenrennen Reggio Calabria 1954
Rennwagen von Ferrari

Frontmotor-Rennsportwagen: 118LM | 121LM | 125C | 125S | 159S | 166 MM | 166 S | 166 Spyder Corsa | 195S Spider | 195 Sport Touring Berlinetta Le Mans | 212 MM | Testa Rossa | 225S | 250MM | 250 Monza | 250S | 250TRI | 250 GT SWB Breadvan | 250 GT Berlinetta LWB | 250 GT Berlinetta SWB | 250 GTO | 275 GTB/4 NART Spyder | 290MM | 290S | 312 S | 315 Sport | 330 GTO | 330LM GTO | 330LMB | 330TRI | 335S | 340MM | 340 Mexico | 365 GTB/4 Competizione | 375MM | 375 Plus | 375 Plus Pinin Farina Cabriolet | 376S | 410 S | 412 S | 446S | 500 Mondial | 500 TR | 500TRC | 625LM Spider Touring | 625TF | 735S Spider | 750 Monza | 857S | 860 Monza

Mittelmotor-Rennsportwagen: 212E Montagna | 250LM | 250P | 275P | 275P2 | 330P | 330P2 | 330P3 | 330P4 | 312P | 312PB | 333SP | 499P | 412 CanAm | 412P | 512S/M | 612 CanAm | 712 CanAm

GT-Rennsportwagen: 512 BB | 550 GTS Maranello | 575 GTC | F430 GT | F430 GTC | F430 GT2 | F40 LM | 458 Italia GTC | 458 Italia GT2 | 458 Italia GT3 | 488 GTE | 488 GT3 | 296 GT3

Super-Sportwagen: 288 GTO | FXX | FXX K

Dino: Dino 156F2 | Dino 166 F2 | Dino 166P | Dino 196S | Dino 196SP | Dino 206P | Dino 206S | Dino 246 | Dino 246F1 | Dino 246S | Dino 246SP | Dino 246 Tasman | Dino 248SP | Dino 296S | Dino 268SP

Frontmotor-Monoposti: 125GP | 125F1 | 212F1 | 275F1 | 340F1 | 375F1 | 553 Sqaulo | 555 Supersqualo | 625F1 | D50 | 801

Mittelmotor-Monoposti: 156 | 158F1 | 1512F1 | 312F1 | 312B | 312B2 | 312B3 | 312T | 312T2 | 312T3 | 312T4 | 312T5 | 126C | 126CK | 126C2/C2B | 126C3 | 126C4 | 156/85 | F1/86 | F1/87 | F1-87/88C | 640 | 641 | 642 | 643 | F92A | F93A | 412T1 | 412T2 | F310 | F310B | F300 | F399 | F1-2000 | F1-2001 | F1-2002 | F1-2003-GA | F2004 | F2005 | 248 F1 | F2007 | F2008 | F60 | F10 | 150° Italia | F2012 | F138 | F14 T | SF15-T | SF16-H | SF70H | SF71H | SF90 | SF1000 | SF21 | F1-75 | SF-23 | SF-24

Formel-2-Wagen: 166F2 | Dino 166 F2 | 212F2 | 500 | 553F2 Squalo | Dino 156F2

Andere Monoposti: Auto Avio Costruzioni | Lancia D50 | 166FL | 375 Indianapolis | 326MI | 412MI | 637